मोटर दक्षता की निरंतर खोज के साथ, बंद-स्लॉट रोटार को धीरे-धीरे मोटर निर्माताओं द्वारा मान्यता दी जाने लगी है। के लिएतीन चरण अतुल्यकालिक मोटर्स, स्टेटर और रोटर खांचे के अस्तित्व के कारण, रोटेशन से स्पंदन हानि उत्पन्न होगी। यदि रोटर बंद स्लॉट को अपनाता है, तो प्रभावी वायु अंतराल छोटा हो जाता है, और वायु अंतराल चुंबकीय क्षेत्र का स्पंदन कमजोर हो जाता है, जिससे उत्तेजना क्षमता और हार्मोनिक चुंबकीय क्षेत्र हानि कम हो जाती है, जो मोटर के प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद करती है।
आर्क दिशा बंद स्लॉट रोटर का एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, एक ही रोटर स्लॉट प्रकार के मामले में, अलग-अलग ब्रिज आर्क ऊंचाई की पसंद का मोटर प्रदर्शन पर अलग-अलग डिग्री का प्रभाव होगा। कोई स्लॉट अदृश्य न होने के कारण बंद स्लॉट रोटर स्टैकिंग, साफ-सफाई की जांच करना मुश्किल है, छुपे हुए सॉटूथ समस्या को प्रकट करना आसान है, अनियंत्रित कारकों में वृद्धि।
का उपयोगरोटर बंद स्लॉट, मोटर के आवारा नुकसान और लोहे की खपत को कम करते हुए, रोटर रिसाव प्रतिक्रिया में वृद्धि होगी, जिसके परिणामस्वरूप पावर फैक्टर में कमी होगी, स्टेटर लोड करंट में वृद्धि होगी, स्टेटर नुकसान में वृद्धि होगी; शुरुआती टॉर्क और शुरुआती धारा में कमी आई, टर्नओवर दर में वृद्धि हुई। इसलिए, बंद स्लॉट का उपयोग करते समय, मोटर के समग्र प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए विभिन्न प्रदर्शन डेटा में परिवर्तनों पर एक साथ विचार किया जाना चाहिए।
इंडक्शन मोटर क्या है?
इंडक्शन मोटर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन द्वारा एक प्रकार के स्टेटर और रोटर को संदर्भित करता है, इलेक्ट्रोमैकेनिकल ऊर्जा रूपांतरण मोटर का एहसास करने के लिए रोटर में इंडक्शन करंट। इंडक्शन मोटर के स्टेटर में तीन भाग होते हैं: स्टेटर कोर, स्टेटर वाइंडिंग और सीट। रोटर में रोटर कोर, रोटर वाइंडिंग और रोटर शाफ्ट होते हैं। रोटर कोर, जो मुख्य चुंबकीय सर्किट का भी हिस्सा है, आम तौर पर 0.5 मिमी की मोटाई पर खड़ी सिलिकॉन स्टील शीट से बना होता है, और कोर रोटर शाफ्ट या रोटर ब्रैकेट पर तय होता है। पूरे रोटर का स्वरूप बेलनाकार है।
रोटर वाइंडिंग्सदो प्रकारों में विभाजित हैं: पिंजरा और वायरवाउंड। सामान्य परिस्थितियों में, इंडक्शन मोटर की रोटर गति हमेशा घूमने वाले चुंबकीय क्षेत्र की गति (सिंक्रोनस गति) से थोड़ी कम या अधिक होती है, इसलिए इंडक्शन मोटर्स को "एसिंक्रोनस मोटर" भी कहा जाता है। जब एक इंडक्शन मोटर का भार बदलता है, तो रोटर की गति और अंतर रोटेशन दर तदनुसार बदल जाएगी, जिससे रोटर कंडक्टर में विद्युत क्षमता, वर्तमान और विद्युत चुम्बकीय टोक़ लोड की जरूरतों के अनुकूल होने के अनुसार बदल जाएगा। घूर्णन की सकारात्मक या नकारात्मक दर और प्रेरण मोटर के आकार के अनुसार, तीन प्रकार की ऑपरेशन अवस्थाएँ होती हैं: मोटर, जनरेटर और विद्युत चुम्बकीय ब्रेक।
पोस्ट करने का समय: जून-24-2024
