मोटर रोटर तिरछे क्यों होते हैं?

मोटर की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, हाल के वर्षों में, मोटर शोर को गुणवत्ता मूल्यांकन संकेतकों में से एक में शामिल किया गया है, विशेष रूप से मोटर परिचालन वातावरण और स्थिति के करीब मानव संपर्क के लिए, मोटर का शोर एक बन गया है बहुत महत्वपूर्ण मूल्यांकन आवश्यकताएँ।
को नियंत्रित करने के लिएअतुल्यकालिक मोटरशोर, स्टेटर और रोटर स्लॉट के उचित चयन के साथ स्टेटर और रोटर स्लॉट के डिजाइन के अलावा, तिरछा स्लॉट के अपवाद के साथ मोटर के विद्युत चुम्बकीय शोर को कम करने के लिए उपयोग किया जा सकता है। लेकिन वास्तव में कितना स्लॉट ढलान अधिक उपयुक्त है, इसे सत्यापित करने के लिए आगे के परीक्षण की आवश्यकता है।
सामान्य तौर पर, एसिंक्रोनस मोटर्स के रोटर स्लॉट ढलान को एक स्टेटर टूथ पिच के रूप में लिया जा सकता है, जो मूल रूप से आवश्यकताओं को भी पूरा कर सकता है। हालाँकि, मोटर शोर को और बेहतर बनाने के लिए, इष्टतम स्लॉट ढलान का पता लगाना आवश्यक है, जिसके लिए बड़ी संख्या में गणना और सत्यापन की आवश्यकता होती है।
विनिर्माण के दृष्टिकोण से विश्लेषण करें, तो सीधे स्लॉट मोटर का उत्पादन और प्रसंस्करण अपेक्षाकृत सरल है, लेकिन जब आवश्यक हो, तो इसे स्टेटर स्लॉट या रोटर स्लॉट टोरसन की आवश्यकता होगी। स्टेटर स्लॉट का मरोड़ अपेक्षाकृत कठिन होता है, और इसलिए, ज्यादातर मामलों में, रोटर स्लॉट का झुकाव होता है। रोटर स्लॉट मरोड़ आम तौर पर कीवे के शाफ्ट प्रसंस्करण मरोड़ के माध्यम से प्राप्त करने के लिए, अधिक उन्नत उपकरण उद्यमों, रोटर कोर विनिर्माण प्रक्रिया में सर्पिल छिद्रण का उपयोग, प्राप्त करने के लिए।
विद्युत चुम्बकीय शोर के कारण और बचाव के उपाय

मोटर शोर को हल करना हमेशा एक कठिन समस्या रही है, यह मुख्य रूप से विद्युत चुम्बकीय, यांत्रिक, वेंटिलेशन तीन कारणों से उत्पन्न होता है। एसिंक्रोनस मोटर में विद्युत चुम्बकीय शोर हार्मोनिक चुंबकीय क्षेत्र इंटरैक्शन में स्थापित वायु अंतराल में स्टेटर और रोटर धाराओं और कोर योक कंपन के कारण विद्युत चुम्बकीय बल तरंग के कारण होता है, जो आसपास के वातावरण को मजबूर करता हैवायु कंपनऔर उत्पादित. मुख्य कारण अनुचित स्लॉट फिट, स्टेटर और रोटर विलक्षणता या बहुत छोटा वायु अंतर है।

विद्युतचुंबकीय शोर चुंबकीय तनाव के कारण होता है जो समय और स्थान में परिवर्तन करता है और मोटर के विभिन्न भागों द्वारा कार्य किया जाता है। इसलिए, अतुल्यकालिक मोटर्स के लिए, विद्युत चुम्बकीय शोर निर्माण के कारणों में शामिल हैं:

● एयर गैप स्पेस चुंबकीय क्षेत्र में रेडियल बल तरंगें रेडियल विरूपण और स्टेटर और रोटर के आवधिक कंपन का कारण बनती हैं।

● एयर गैप चुंबकीय क्षेत्र में उच्च हार्मोनिक्स की रेडियल बल तरंगें स्टेटर और रोटर कोर पर कार्य करती हैं, जिससे उनमें रेडियल विरूपण और आवधिक कंपन होता है।

● स्टेटर कोर के विभिन्न क्रम के हार्मोनिक्स के विरूपण में अलग-अलग आंतरिक आवृत्तियाँ होती हैं, और प्रतिध्वनि तब होती है जब रेडियल बल तरंग की आवृत्ति कोर की आंतरिक आवृत्तियों में से एक के करीब या उसके बराबर होती है।

स्टेटर विरूपण के कारण आसपास की हवा कंपन करने लगती है, और अधिकांश विद्युत चुम्बकीय शोर लोड शोर होता है।

जब कोर संतृप्त होता है, तो तीसरा हार्मोनिक घटक बढ़ जाता है, और विद्युत चुम्बकीय शोर बढ़ जाता है।

स्टेटर और रोटर स्लॉट सभी खुले हैं, और एयर गैप चुंबकीय क्षेत्र में मौलिक तरंग क्षमता की कार्रवाई के तहत कई "स्लॉट ओपनिंग तरंगें" उत्पन्न होती हैं, और एयर गैप जितना छोटा होगा, स्लॉट उतने ही व्यापक होंगे, उनका आयाम उतना ही बड़ा होगा।

समस्या से बचने के लिए, सुधार के कुछ प्रभावी साधनों के माध्यम से उत्पाद के डिजाइन चरण में कार्यालय, जैसे: एक उचित चुंबकीय प्रवाह घनत्व का चयन करना, उचित घुमावदार प्रकार और संबंधित सड़कों की संख्या का चयन करना, स्टेटर की संख्या में वृद्धि करना पंचिंग स्लॉट, स्टेटर वाइंडिंग के हार्मोनिक वितरण गुणांक को कम करना, स्टेटर-रोटर एयर गैप मोटर की उचित प्रसंस्करण, रोटर तिरछी नाली के साथ स्टेटर और रोटर नाली का चयन करना, रोटर का उपयोग और अन्य विशिष्ट उपाय।