मोटर कंपन के कारण

मोटर कंपन के खतरे:

मोटर कंपन के कारण वाइंडिंग इन्सुलेशन और बेयरिंग का जीवनकाल कम हो जाता है, जिससे स्लाइडिंग बेयरिंग के सामान्य स्नेहन पर असर पड़ता है। कंपन बल इन्सुलेशन गैप के विस्तार को बढ़ावा देता है, जिससे बाहरी धूल और नमी का प्रवेश होता है, जिसके परिणामस्वरूप इन्सुलेशन प्रतिरोध कम हो जाता है और रिसाव धारा बढ़ जाती है, और यहां तक ​​कि इन्सुलेशन टूटने और अन्य दुर्घटनाओं का कारण भी बन सकती है। इसके अलावा,मोटरकंपन के कारण कूलर के पानी के पाइप में दरार पड़ सकती है, वेल्डिंग पॉइंट खुल सकते हैं, साथ ही लोड मशीनरी को नुकसान हो सकता है, वर्कपीस की सटीकता कम हो सकती है, कंपन के कारण सभी यांत्रिक भागों में थकान हो सकती है, ग्राउंड स्क्रू ढीले या टूट सकते हैं, मोटर में कार्बन ब्रश और स्लिप रिंग में असामान्य घिसाव हो सकता है, यहां तक ​​कि गंभीर ब्रश में आग लग सकती है और कलेक्टर रिंग का इन्सुलेशन जल सकता है, मोटर बहुत शोर उत्पन्न करेगी, यह स्थिति आमतौर पर डीसी मोटर में भी समय-समय पर होती रहती है।

मोटर कंपन के कारण:
1. रोटर, कपलर, कपलिंग, ड्राइव व्हील (ब्रेक व्हील) असंतुलन के कारण।
2. ढीला कोर ब्रैकेट, तिरछी कुंजी, पिन की खराबी और ढीलापन, रोटर बाइंडिंग का ठीक से टाइट न होना, घूमने वाले हिस्से में असंतुलन पैदा करेगा।
3. शाफ्ट सिस्टम का लिंकेज भाग केंद्र में नहीं है, केंद्र रेखा मेल नहीं खाती, केंद्रण सही नहीं है। इस खराबी का मुख्य कारण स्थापना प्रक्रिया, खराब संरेखण और अनुचित स्थापना है।
4. ठंडी अवस्था में केंद्र रेखा का लिंकेज भाग मेल खाता है, लेकिन कुछ समय चलने के बाद रोटर धुरी, नींव विरूपण के कारण केंद्र रेखा नष्ट हो जाती है, जिससे कंपन उत्पन्न होता है।
5. मोटर को गियर से जोड़ने पर, कपलिंग में खराबी, गियर की पकड़ कमजोर होना, गियर के दांतों का गंभीर रूप से घिसना, पहिए का खराब स्नेहन, कपलिंग का टेढ़ा होना, गलत संरेखण, कपलिंग के दांतों का आकार, दांतों के बीच की दूरी सही न होना, अत्यधिक क्लीयरेंस या घिसाव के कारण कुछ मात्रा में कंपन होगा।
6. मोटर की संरचना में ही दोष, जर्नल का अंडाकार होना, रोटर शाफ्ट का मुड़ना, शाफ्ट और अक्षीय टाइल के बीच का अंतर बहुत बड़ा या बहुत छोटा होना, बेयरिंग हाउसिंग, फाउंडेशन प्लेट, फाउंडेशन का एक हिस्सा और यहां तक ​​कि पूरे मोटर माउंटिंग बेस की कठोरता पर्याप्त नहीं होना।
7. स्थापना संबंधी समस्या: मोटर और आधार प्लेट के बीच के पैर बोल्ट ढीले होने के कारण मजबूती से फिक्स नहीं हैं, बेयरिंग सीट और आधार प्लेट के बीच का हिस्सा ढीला है, इत्यादि।
8. शाफ्ट और शाफ्ट टाइल के बीच का अंतर बहुत अधिक या बहुत कम होने से न केवल कंपन हो सकता है बल्कि शाफ्ट टाइल के स्नेहन और तापमान में भी असामान्यताएं उत्पन्न हो सकती हैं।
9. मोटर द्वारा भार चालन कंपन, उदाहरण के लिए, मोटर द्वारा पंखे, पंप कंपन के कारण मोटर कंपन।

10. एसी मोटर स्टेटर वायरिंग त्रुटि, वायर-वाउंड अतुल्यकालिक मोटर रोटर वाइंडिंग शॉर्ट सर्किट, तुल्यकालिक मोटर उत्तेजना वाइंडिंग टर्न-टू-टर्न शॉर्ट सर्किट, तुल्यकालिक मोटर उत्तेजना कॉइल कनेक्शन त्रुटि, केज अतुल्यकालिक मोटर रोटर टूटी हुई छड़ें, स्टेटर और रोटर वायु अंतराल के असमान होने के कारण रोटर कोर विरूपण, जिसके परिणामस्वरूप वायु अंतराल प्रवाह असंतुलन होता है और इस प्रकार कंपन होता है।