रोटर स्लॉट का आकार और माप रोटर प्रतिरोध और लीकेज फ्लक्स पर सीधा प्रभाव डालते हैं, जो बदले में मोटर की दक्षता, पावर फैक्टर, अधिकतम टॉर्क, स्टार्टिंग टॉर्क और अन्य प्रदर्शन संकेतकों को प्रभावित करते हैं। प्रभावित होने वाला प्रदर्शन मोटर के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।मोटरउत्पाद।
वास्तविक संचालन में, किसी विशिष्ट प्रदर्शन के लिए अक्सर अन्य गुणों की मांग को छोड़ना आवश्यक हो जाता है। पुरानी कहावत "आप एक साथ दोनों काम नहीं कर सकते" यहाँ बिल्कुल सटीक बैठती है। बेशक, नए पदार्थों और प्रक्रियाओं में कुछ क्रांतिकारी तकनीकी सफलताएँ इस नियम को अस्थायी रूप से तोड़ देती हैं। उदाहरण के लिए, उच्च-वोल्टेज मोटर इन्सुलेशन प्रणाली के प्रारंभिक अनुप्रयोग में, जिसमें मुख्य सामग्री के रूप में "कम गोंद पाउडर वाली अभ्रक टेप" का उपयोग किया गया था और "वैक्यूम प्रेशर इमर्शन कोटिंग" की नई प्रक्रिया तकनीक के साथ इसे संयोजित किया गया था, इन्सुलेशन की मोटाई कम करने और वोल्टेज और कोरोना प्रतिरोध में सुधार करने के मामले में एक बार "दोनों काम एक साथ करने" का प्रभाव प्राप्त हुआ था। हालांकि, यह अभी भी नियमों की सीमाओं से मुक्त नहीं हो सकता है और हमेशा जटिल विरोधाभासों या चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।
1. प्रारंभिक प्रदर्शन और अतिभार क्षमता के बीच प्रदर्शन संतुलन
मोटर की ओवरलोड क्षमता को बेहतर बनाने के लिए, अधिकतम टॉर्क को बढ़ाना आवश्यक है, इसलिए रोटर लीकेज रिएक्टेंस को कम करना होगा; और स्टार्टिंग प्रक्रिया के दौरान कम स्टार्टिंग करंट और अधिक स्टार्टिंग टॉर्क की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, रोटर स्किन इफेक्ट को जितना संभव हो उतना बढ़ाना होगा, लेकिन इसके लिए रोटर स्लॉट लीकेज मैग्नेटिक फ्लक्स और लीकेज रिएक्टेंस को अनिवार्य रूप से बढ़ाना होगा।
2. दक्षता और प्रारंभिक प्रदर्शन के बीच संतुलन
हम जानते हैं कि रोटर प्रतिरोध बढ़ाने से मोटर के स्टार्ट होने के प्रदर्शन में सुधार हो सकता है, जैसे कि रोटर स्लॉट को कम करना और डबल केज रोटर का उपयोग करना, लेकिन रोटर प्रतिरोध और लीकेज करंट में वृद्धि के कारण, स्टेटर और रोटर में तांबे की हानि काफी बढ़ जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप दक्षता कम हो जाएगी।
3. पावर फैक्टर और स्टार्टिंग परफॉर्मेंस के बीच संतुलन और जांच
मोटर के स्टार्टिंग परफॉर्मेंस को बेहतर बनाने के लिए, हम स्किन इफेक्ट का उपयोग करते हैं, जैसे कि गहरे संकरे खांचे, उत्तल खांचे, चाकू के आकार के खांचे, गहरे खांचे या डबल स्क्विरल केज खांचे का उपयोग करके स्टार्टिंग के दौरान रोटर प्रतिरोध को बढ़ाते हैं, लेकिन इसका सबसे सीधा प्रभाव रोटर स्लॉट लीकेज को कम करना, रोटर लीकेज इंडक्टेंस को बढ़ाना और रोटर के रिएक्टिव करंट को बढ़ाना है, जो ज्यादातर मामलों में सीधे पावर फैक्टर में कमी का कारण बनता है।
4. दक्षता और पावर फैक्टर प्रदर्शन की जाँच और संतुलन
यदि रोटर स्लॉट का क्षेत्रफल बढ़ता है और प्रतिरोध घटता है, तो रोटर में तांबे की हानि कम हो जाएगी और दक्षता स्वाभाविक रूप से बढ़ जाएगी; हालांकि, रोटर योक के चुंबकीय पारगम्यता क्षेत्र में कमी के कारण, चुंबकीय प्रतिरोध और चुंबकीय प्रवाह घनत्व बढ़ जाएगा, जिससे लौह हानि बढ़ जाएगी और पावर फैक्टर में गिरावट आएगी। दक्षता को लक्ष्य बनाकर बनाए गए कई मोटरों में यह समस्या हमेशा देखी जाती है: दक्षता में सुधार तो काफी होता है, लेकिन रेटेड करंट अधिक होता है और पावर फैक्टर कम होता है। ग्राहक शिकायत करते हैं कि उच्च-दक्षता वाले मोटर सामान्य मोटरों जितने अच्छे नहीं होते।
मोटर डिज़ाइन में लाभ और हानि से संबंधित कई मुद्दे हैं। यह लेख केवल बाहरी विशेषताओं पर चर्चा करता है। इन प्रदर्शन संबंधों को संतुलित करने के लिए, हमें आंतरिक विशेषताओं का गहराई से अध्ययन करना होगा और लाभ और हानि की पुनरावृत्ति चिंतन पद्धति को कुशलतापूर्वक लागू करके तथाकथित विरोधाभासों या समस्याओं का समाधान करना होगा।
पोस्ट करने का समय: 12 अगस्त 2024