जब त्रि-चरण मोटर में चरण की कमी होती है तो वाइंडिंग दोष की क्या विशेषताएं होती हैं?

सामान्य परिस्थितियों में, विद्युत आपूर्ति और वाइंडिंगतीन-चरण मोटरजब बिजली आपूर्ति आउट ऑफ फेज होती है या मोटर गलत तरीके से जुड़ी होती है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर इनपुट वोल्टेज आउट ऑफ फेज हो जाता है, तो इससे मोटर वाइंडिंग में नियमित रूप से जलने की घटना दिखाई देती है। वाइंडिंग के सिरे से देखने पर, वाइंडिंग में एक बहुत ही नियमित और जटिल दोष दिखाई देता है।
त्रिकोणीय तार के तार में जलने की समस्या एक ही चरण के दो चरणों में जलने के नियम के कारण होती है, और ताराकार तार में तार में अंतर दो चरणों के एक चरण में जलने के नियम के कारण होता है। जलने का मूल कारण अत्यधिक धारा के कारण उत्पन्न ऊष्मा है।

यदि मोटर के संचालन के दौरान फेज की कमी हो जाती है, तो मोटर की गति तुरंत धीमी हो जाएगी, और फेज वाइंडिंग में मौजूद न होने वाली फेज धारा जल्द ही मोटर की निर्धारित धारा से अधिक हो जाएगी, या यहां तक ​​कि निर्धारित धारा से कई गुना अधिक हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप अधिक धारा के कारण फेज वाइंडिंग गंभीर रूप से गर्म हो जाएगी और जल जाएगी।

जब मोटर पूरी तरह से लोड हो जाती है, तो मोटर ओवरकरंट अवस्था में होती है, यानी करंट रेटेड करंट से अधिक हो जाता है, मोटर थकान से ग्रिडलॉक में बदल जाती है, औरलाइन करंटनिर्बाध अवस्था में धारा अधिक बढ़ जाएगी, जिससे मोटर की वाइंडिंग जल्दी जल जाएगी। जब मोटर में कोई खराबी आती है, तो निर्बाध अवस्था की वाइंडिंग धारा तेजी से बढ़ती है और उच्च तापमान वृद्धि के कारण निर्बाध अवस्था की वाइंडिंग जल जाती है।
मोटर के लोड टॉर्क और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक टॉर्क के बीच संबंध का विश्लेषण करने पर, सामान्य परिचालन के दौरान लोड टॉर्क और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक टॉर्क अपेक्षाकृत संतुलित रहते हैं। जब मोटर फेज से बाहर हो जाती है, तो मोटर का इलेक्ट्रोमैग्नेटिक टॉर्क अचानक कम हो जाता है। लोड परिचालन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, मोटर वाइंडिंग का करंट अधिक बढ़ जाता है, और करंट बढ़ने से वाइंडिंग गर्म हो जाती है। परिणामस्वरूप, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक तार की इन्सुलेट परत और फेज वाइंडिंग के अन्य इन्सुलेट पदार्थ खराब हो जाते हैं और जल जाते हैं।

जबमोटर वाइंडिंगफेज की कमी की समस्या अक्सर तब उत्पन्न होती है जब फेजों के बीच का इन्सुलेशन और ग्राउंड का इन्सुलेशन एक ही समय में जल जाता है। हालांकि, अपेक्षाकृत बड़े मोटरों के लिए, आवश्यक निगरानी और सुरक्षा उपाय (जैसे कि डिफरेंशियल प्रोटेक्शन) अक्सर अपनाए जाते हैं, और मोटर वोल्टेज या करंट के असंतुलित होने पर, सुरक्षा उपकरण समय रहते बिजली की आपूर्ति काट देता है, जिससे मोटर वाइंडिंग की सुरक्षा प्रभावी ढंग से सुनिश्चित हो जाती है।